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通过梳理公开报道,能捕捉到王海帝王蟹生意好的背后,珲春是如何逐步成为“帝王蟹之都”的:2016年,珲春口岸被正式批准为进口冰鲜海产品、食用水生动物指定口岸,成为俄罗斯帝王蟹进入中国的主要通道。2017年9月,“勘察加-扎鲁比诺-珲春”水产航线宣告形成。2018年,珲春对俄贸易额为46亿元,同比增长90%,其中煤炭、海产品进口同比增长32%、160%。到2023年,珲春外贸进出口总额达200亿元、增长30%。截至目前,每年从珲春口岸入境的帝王蟹超过150万只,品尝帝王蟹已成为珲春旅游的重要标签。

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“我们当时没有相关技术,也没有经验。”吴承美是吉木萨尔页岩油项目经理部工程师,他回忆,当时邀请了一家外国公司来承接打井的任务。“第一口页岩油井成功出油,证明吉木萨尔页岩油完全可以开采,储量真实存在。”吴承美说,“但是国外公司钻井要价很高,也不同意转让页岩油井钻探的技术,这让我们下定了自主研发、科技创新的决心。”

随之而来的问题是要“压得开”。钻井的压裂技术,要用高压的砂石流在地底撑起一条1800多米的通道,把页岩油压榨出来。“压裂是个细致活儿,可不是压强越大,产量就越高。”吴承美说,示范区技术团队开发了混积型页岩油配套密切割、大砂量、高排量集成压裂技术。油井首年平均日产油由14.6吨提升到26.7吨,一口井的可采储量从2.5万吨提升到3.5万吨。