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同时，各地积极推进“铁路+旅游”融合发展，借鉴“丝路梦享号”“熊猫号”“伊春号”“林都号”等旅游列车成功经验，加强文旅部门和铁路部门互动融合，联合开发主题多样、形式新颖、舒适便利的特色旅游列车，丰富客运产品供给，满足人们多样化的出行需求，共同构建铁旅融合体验新空间、新场景、新业态。支持联合发行“丝绸之路旅游一卡通”等惠民旅游产品，共同推出丝绸之路精品线路，相互支持各方已形成的品牌活动，打造优势IP，助力沿线城市文旅品牌知名度和影响力提升。

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据了解，川藏电力联网工程位于川藏高原腹地，平均海拔在3850米，最高海拔达到4980米，沿线高寒缺氧、地质灾害频发，是“十二五”期间国家支持西藏的重大建设项目。工程通过500千伏输电线路连接四川电网与西藏电网，总投资66.3亿元。工程东起于四川甘孜乡城县，经巴塘县，至西藏昌都市，全长1521公里。

10年前，国家电网40多家参建单位、2万余名建设者，战胜崇山峻岭、江河阻隔、高原缺氧等，建成了川藏电力联网工程。工程既解决了西藏昌都和四川甘孜南部地区的用电困难，并将金沙江两岸的清洁水电送至成都等负荷中心。“将人工智能技术与高原输电线路巡检相结合，安装避雷器、在线监测等智能设备1500余套，建立边远深山线路和重点区段‘瞭望哨’，不断提升输电线路巡视、维护和检修工作，确保了输电线路安全运行。”国网四川送变电公司相关负责人称。

10年来，川藏联网工程先后进行了5次重要升级建设，网架结构愈加坚强。2018年，巴塘500千伏变电站升压扩建工程完工，川藏联网工程电压等级由220千伏升至500千伏，实现川藏联网工程与藏中联网工程互联互通，标志着西藏电网迈入超高压时代。2022年，苏洼龙水电站500千伏送出工程建成投运，西藏境内首座百万千瓦级电站投产发电，金沙江上游清洁能源外送能力大幅提升。2023年，巴塘至澜沧江500千伏线路投运，川藏联网第三通道正式形成。